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瀝青路面貼縫帶是一種粘黏性非常強(qiáng)的公路養(yǎng)護(hù)材料，對(duì)于它，可能有許多人并不陌生，可是對(duì)于瀝青路面貼縫帶的使用優(yōu)勢(shì)大家真的都了解嗎？

瀝青路面貼縫帶產(chǎn)品的抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、防腐的加強(qiáng)纖維資料為基材，上下掩蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈資料。當(dāng)水泥混凝土裂痕變形時(shí)，由于瀝青路面貼縫帶的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度，使原來集中的應(yīng)力，經(jīng)過瀝青路面貼縫帶的掩蓋層得到了分散，避免和減少了瀝青混凝土產(chǎn)生裂痕的可能性。當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內(nèi)上下重復(fù)切時(shí)，由于采用的加強(qiáng)纖維具有優(yōu)良的抗折性及延伸性。

那么今天，我們就針對(duì)瀝青路面貼縫帶的粘貼能力來做一個(gè)簡(jiǎn)單的講解。

加筋抗裂的要求

高強(qiáng)土工織物要求其在攤鋪熱瀝青混合料（180℃）時(shí)不會(huì)發(fā)生強(qiáng)度衰變，并保持其高強(qiáng)度、低延伸率，使瀝青路面局部補(bǔ)強(qiáng)，這樣反射裂縫就在瀝青路面貼縫帶處被阻止了。玻璃纖維有紡織物具有很高抗拉強(qiáng)度，延伸率小，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，可有效起到加筋、抗裂的作用。

消能緩沖的要求

在路面層間瀝青路面貼縫帶的三層材料中下層的低勁度、高應(yīng)變能力的粘彈性聚合物是直接與半剛性基層上裂縫相接觸的聚合物的變形能力決定了其跟隨裂縫變形的能力。尤其是在低溫的情況下基層與聚合物粘結(jié)良好承擔(dān)變形的聚合物實(shí)際上只有裂縫正上方的一小段，這就對(duì)聚合物的變形能力提出了更高的要求。所以作為路面層間瀝青路面貼縫帶組成之一的聚合物不僅應(yīng)具有合適的模量而且在低溫的情況下還要有足夠大的變形能力和強(qiáng)度，在鋪設(shè)瀝青混合料高溫下還要聚合物不流失具有一定的穩(wěn)定性，并保證形成一層應(yīng)力吸收膜，從而發(fā)揮其消能緩沖的作用。