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自粘式抗裂貼是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品，這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合?？沽奄N表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。

需清楚粘附外表的塵埃和水等純物，連結(jié)路面枯燥清潔。寬度正在5―19mm之間的裂(接)縫，需將其清理潔凈，并用密封膠填充。寬度正在19―50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域，需將其清理潔凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。由于可以從調(diào)查中，無(wú)論是在路上還是在機(jī)場(chǎng)跑道，復(fù)合夾層材料（路面瀝青路面貼縫帶之間）的數(shù)據(jù)可以看出有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

寬度超越50mm的裂縫或坑曹，需先將其清理潔凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。關(guān)于高度差別的裂(接)縫及下陷的區(qū)域，需停止找平處置。關(guān)于橋面、路面的突起，停止清理或找平處置至平整。新型復(fù)合土工材料應(yīng)力開(kāi)裂吸收膜，具有良好的抗裂效果，為當(dāng)前道路裂縫的修補(bǔ)瀝青路面修補(bǔ)需要專(zhuān)用機(jī)械，施工工藝復(fù)雜，效率低下，不利于大裂縫修補(bǔ)弊端的處置，開(kāi)發(fā)了白改黑防裂貼瀝青。